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                                      1.退役士兵免費培訓。2.上機時間長。  3.隨到隨學,當天到校,當天上機(真機)  4.畢業免費推薦工作  5.報名電話:0379-60151591 或13623897733

                                     

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                                    • 挖掘機培訓購買挖掘機主要參考的性能參數
                                    • 閱讀次數:2490  發布日期:2012-07-08 16:53
                                    • 隨著國內經濟的發展,對挖掘機的需要也越來越多,很多人對挖掘機的性能和參數不是很了解,在購買挖掘機的時間不知道主要看哪些指標,新航挖掘機培訓將你為一一解答。讓你對挖掘機有一個全新的認識,選擇適合你自己的挖掘機,滿足你的需要。

                                      一、挖掘機的動力系統

                                      1.參數①功率:指發動機按標定功率連續運轉十二小時,在給定轉速和標準工況下除發動機自身及全部附件(包括風扇、水箱、空氣濾清器、消聲器、發電機、空壓機等)消耗以外的凈輸出功率,單位為kW或hp。(注:1hp=0.746kW)市面上的挖掘機圖冊資料基本都有標注功率這個參數,而卡特、沃爾沃挖掘機的圖冊資料還有以下幾種類別的功率參數。

                                      毛(總)功率:發動機不帶風扇、發電機、氣泵、水泵空慮器、消聲器等附件所能發出的功率。

                                      凈功率:發動機帶上所需附件后,飛輪所能輸出的功率。

                                      升功率:內燃機每一升排量所能產生的功率。

                                      ②排量

                                      活塞從上止點移動到下止點所通過的空間容積稱為氣缸排量。如果發動機有若干個氣缸,所有氣缸工作容積之和稱為發動機排量。單位為L。發動機排量是最重要的結構參數之一,它比缸徑和缸數更能代表發動機的油耗高低,發動機的許多指標都同排氣量密切相關。通常排量大,單位時間發動機所釋放的能量(即將燃料的化學能轉化為機械能)大,動力性越強,油耗也相應越高。(注:排量≈π(缸徑/2)2 ×行程×缸數)

                                      ③扭矩

                                      扭矩是使物體發生轉動的力。發動機的扭矩就是指發動機從曲軸端輸出的力矩。在功率固定的條件下它與發動機轉速成反比關系,轉速越快扭矩越小,反之越大,它反映了機動車在一定范圍內的負載能力。最大扭矩一般出現在發動機的中、低轉速的范圍,隨著轉速的提高,扭矩反而會下降。發動機的扭矩的表示方法是牛米(N.m)。

                                      小結:功率是反應一臺挖掘機工作能力最主要的參數。由于挖掘機的工作環境十分惡劣,外負荷和作業速度變化頻繁,同時伴有較大的沖擊載荷和不時的超負荷工作,因此,挖掘機所用的柴油機應有足夠的功率儲備和扭矩儲備,能夠適應較大差異的環境溫度變化。

                                      二、挖掘機的配置

                                      渦輪增壓裝置主要由渦輪室和增壓器組成。其基本原理是利用發動機排出的廢氣慣性沖擊來推動渦輪,并帶動與渦輪同軸的葉輪,葉輪將來自空氣慮清器的空氣壓縮,使其壓力升高后進入氣缸,從而增加氣缸的進氣量,在不增加發動機排量的前提下提高了輸出功率。

                                      中央冷卻器

                                      中央冷卻器是增壓系統的一部分。當空氣被高比例壓縮后會產生很高的熱量,使空氣的膨脹密度降低,并導致發動機溫度過高。為了得到更高的容積率,應對進入氣缸的高溫空氣進行冷卻,中央冷卻器的作用即在于此。由于這個冷卻器位于發動機和渦輪增壓器之間,所以被稱為中央冷卻器,簡陳中冷器。

                                      小結:綜合現有資料及機型,目前大多數中大型液壓挖掘機普遍采用渦輪增壓水冷柴油機,這種柴油機有動力強勁、結構緊湊、可靠性高、排放低等特點。

                                      三、液壓系統參數解析

                                      1.系統形式挖掘機中的液壓系統主要分為定量系統和變量系統。從功率利用和系統發熱角度來看,現代中大型液壓挖掘機幾乎都采用了變量系統,只有少數小型或微型機由于受到制造條件和成本原因限制才采用定量系統。變量系統的優點是在其調節范圍內能充分利用發動機的功率,但其結構和制造工藝復雜,成本高。挖掘機上多采用斜盤式軸向變量柱塞泵,通過改變斜盤的傾角來改變油泵的排量。這種油泵的額定壓力和容積效率都較高,但需要一套專門的調節機構來調節油泵和馬達的排量。

                                      2.參數

                                      ①帕斯卡原理

                                      若以一定壓力施加于密閉容器中液體的一部分,則液體以同樣大小的壓力向容器所有各點傳遞。也可以說,在密閉容器中靜止液體的邊界面上任意處施加外力所產生的壓力,將以同樣大小迅速地傳遞到整個液體中。以液體為介質,依靠流動著液體的壓力能來傳遞動力的傳動稱為液壓傳動。

                                      液壓傳動的兩個工作特性:壓力取決于負載,速度取決于流量。

                                      ②壓力流體

                                      氣體或液體壓縮時產生的作用于單位面積上的力,稱為壓力,國際單位為MPa。在熱力學、流體力學等專業和工程中,壓力和壓強是作為同一個物理量來對待的。因此液壓系統中所描述的壓力即是物理學中的壓強。液壓缸的推力取決于施加在液壓缸的負載,負載越大,缸內液體的壓力越大,液壓缸的推力也就越大。

                                      ③流量  

                                      單位時間通過流管內某一橫截面的流體體積,稱為該橫截面的體積流量,簡稱為流量,常用單位為L/min。液壓缸的運動速度取決于進入液壓缸的流量,流量越大,液壓缸運動速度越快。

                                      ④壓力損失

                                      壓力損失粘性液體在管道內流動時,都要受到與流動方向相反的液體阻力,消耗能量,而以壓力降反映出來,故稱為壓力損失。壓力損失分為沿程壓力損失和局部壓力損失。與管路長短有關的壓力損失為沿程壓力損失,管道越長,壓力損失越大。因流動方向改變或管道截面變化而產生的壓力損失稱為局部壓力損失。壓力損失與流速的平方成正比,為降低壓力損失,必須控制管道中液體的流速。

                                      小結:在液壓系統中,有無力氣看壓力,速度快慢看流量。

                                       

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